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電磁兼容測(cè)試

二極管浪涌電流測(cè)試儀短時(shí)過(guò)電流發(fā)生器汽車電源故障模擬器汽車高能量拋負(fù)載模擬器汽車干擾模擬器浪涌電流發(fā)生器組合式發(fā)生器抗擾度測(cè)試光伏沖擊電壓發(fā)生器周波跌落發(fā)生器脈沖群發(fā)生器雷擊浪涌發(fā)生器靜電放電發(fā)生器

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普銳馬Prima任意波形發(fā)生器PRM4010車輛內(nèi)的電源非常復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)多種干擾波形復(fù)合干擾的情況，對(duì)這類情況的模擬就不能用簡(jiǎn)單固定的波形來(lái)測(cè)試，需要測(cè)試系統(tǒng)具備靈活復(fù)合多種干擾波形，同時(shí)模擬多種干擾特性的能力，各類車企都會(huì)有這種現(xiàn)狀。
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Prima汽車電源故障模擬發(fā)生器PRM16750TG

更新時(shí)間：2023-12-06

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Prima汽車電源故障模擬發(fā)生器PRM16750TG汽車設(shè)備電源綜合故障模擬發(fā)生器是模擬車輛啟動(dòng)、開閉、電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動(dòng)或異常時(shí)對(duì)車上電器和電子系統(tǒng)/組件的性能的考驗(yàn)而專門量身設(shè)計(jì)的，汽車設(shè)備電源故障的試驗(yàn)主要分為直流電壓、過(guò)電壓等十二項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)?？蛇x配內(nèi)置大眾、一汽、通用、福特、蔚來(lái)、東風(fēng)小康等一系列汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)。
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普銳馬Prima拋負(fù)載干擾發(fā)生器ISO7637-TP5

更新時(shí)間：2023-12-06

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普銳馬Prima拋負(fù)載干擾發(fā)生器ISO7637-TP5 ISO7637 TP5專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P5模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象，車載電子在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時(shí)，交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機(jī)電路上仍有其他負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)。GB/T21437.2和ISO16750-2標(biāo)準(zhǔn)中P5脈沖的要求。
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Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP3a3b

更新時(shí)間：2023-12-06

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Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP3a3b專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P3模擬汽車電子系統(tǒng)中各種開關(guān)、繼電器工作等元件開啟或關(guān)閉的過(guò)程中所產(chǎn)生的快速瞬變脈沖群干擾，產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖的要求。
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普銳馬Prima靜電放電發(fā)生器ESD61002TC

更新時(shí)間：2023-12-06

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普銳馬Prima靜電放電發(fā)生器ESD61002TC觸摸式汽車電子靜電放電發(fā)生器產(chǎn)品*符合或超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10605和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19951的要求，主要用于評(píng)定汽車電子電器產(chǎn)品靜電放電抗擾度能力。無(wú)論在外觀上，還是在性能指標(biāo)上，都是可以與國(guó)外同類產(chǎn)品媲美的電磁兼容測(cè)試設(shè)備。
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP2b4

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637 TP2b4 ISO7637-TP2b4專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P2b模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象，脈沖4模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生電源電壓降低，產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖的要求。
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637TP1、2a

更新時(shí)間：2023-12-06

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637TP1、2aISO7637-TP12a專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試，脈沖P1模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象，適用于各瞬態(tài)源在車輛上使用時(shí)與感性負(fù)載保持并聯(lián)的情況。脈沖P2a模擬由于線束電感使與瞬態(tài)源并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象
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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637系統(tǒng)

更新時(shí)間：2023-12-06

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普銳馬Prima汽車干擾模擬器ISO7637系統(tǒng) ISO7637汽車干擾模擬系統(tǒng)是針對(duì)汽車電子電磁兼容試驗(yàn)（道路車輛——由電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾實(shí)驗(yàn)）而設(shè)計(jì)的，用于評(píng)估車載電子電器在汽車電源與感性負(fù)載斷開、汽車拋負(fù)載等干擾情況下的性能提供評(píng)定依據(jù)。通過(guò)這些試驗(yàn)，可以保證今后安裝在12V和24V等系統(tǒng)的轎車、輕型貨車及普通貨車上的設(shè)備有足夠的電磁兼容性。
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